ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΗΛΕΙΑΣ
Στηρίζει τον αγώνα των ναυτεργατών – «Γνωρίζουμε από πρώτο χέρι την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης»
Από την απεργία των ναυτεργατών στα πλοία της Αδριατικής στο λιμάνι της Πάτρας
«Οι αγρότες γνωρίζουμε από πρώτο χέρι ότι η αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης πλήττει όλα τα στρώματα της κοινωνίας μας, που βιώνουν τα αποτελέσματα της πολιτικής υπέρ των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων», αναφέρει η Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ηλείας, απέναντι στην προσπάθεια κοινωνικού αυτοματισμού κόντρα στην απεργία των ναυτεργατών στα πλοία της γραμμής Πάτρα – Ιταλία.
Και επισημαίνει: «Ως Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ηλείας στεκόμαστε στο πλευρό των ναυτεργατών που απεργούν στα πλοία της Αδριατικής στα λιμάνια της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας, περιφρουρώντας αποφασιστικά τον αγώνα τους για καλύτερες συνθήκες δουλειάς και μισθούς, για μέτρα υγείας και ασφάλειας.
Η κυβέρνηση και οι πλοιοκτήτες, με την γνωστή τακτική του “κοινωνικού αυτοματισμού” που αξιοποιούν σταθερά και ενάντια στους αγώνες των αγροτών, προσπαθούν να στρέψουν αγρότες-καρπουζοπαραγωγους απέναντι στους ναυτεργάτες και την απεργία τους. Με πρόσχημα το γεγονός ότι οι εμπορικές εταιρίες που εξάγουν το καρπούζι προς την Κεντρική Ευρώπη, λόγω της απεργίας στα λιμάνια, έχουν ρίξει σε μεγάλο βαθμό την τιμή ή δεν αγοράζουν καθόλου από τους παραγωγούς.
Μάλιστα, στην “υπηρεσία” της κυβερνητικής προσπάθειας για τη δημιουργία “κοινωνικού αυτοματισμού” εντάχθηκε και η Εθνική Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών (ΕΘΕΑΣ), με ανακοίνωση της, στην οποία μεταξύ άλλων αναγράφει και διάφορα ψευδή, για να δημιουργηθούν συγχύσεις».
Η ΟΑΣΗ σημειώνει ακόμη: «Φυσικά, κυβέρνηση και ΕΘΕΑΣ δεν είδαμε να τους “πιάνει ο πόνος” για τα προβλήματα των καρπουζοπαραγωγών όπως:
- Όταν οι διαφόρων ειδών μεσάζοντες, οι μεγάλοι όμιλοι της αγροτοδιατροφής αγοράζουν σε τιμές κόστους τα αγροτικά προϊόντα και τα πουλάνε σε εμάς χρυσάφι στα ράφια των σουπερμάρκετ. Ενδεικτικά σε όσα πουλιούνται στον ελλαδικό χώρο (και δεν τους επηρεάζει καμία απεργία) έχουν 2,5 φορές παραπάνω τιμή από ότι στον παραγωγό.
- Το μεγάλο κόστος παραγωγής, ενώ ταυτόχρονα δεν υπάρχει εγγυημένη τιμή πώλησης των προϊόντων.
- Προβλήματα στην παραγωγή, όπως αυτά που είχαμε τις τελευταίες ημέρες λόγω αυξημένων θερμοκρασιών, που κατέστρεψαν προϊόντα».
Και καταλήγει: «Αν η κυβέρνηση πραγματικά ανησυχεί για τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν στην διακίνηση του καρπουζιού, τότε είναι μονόδρομος η ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων των ναυτεργατών, να παρθούν όλα τα μέτρα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα πλοία».
αναδημοσίευση απο πορταλ 902
